Polimalt
Подробный план проекта · версия 1.0 · 2026-10-01 · по рабочей папке Polimalt: доска, дневник, документы 01–35 · сайт компании: polimalt.pages.dev
Polimalt одним взглядом — 16 идей
- Покупаем в Литве, продаём в Польше — у литовских заводов копятся остатки пластика (обрезки плёнки, брак, дроблёнка, преформы), а перерабатывать их почти некому; в Польше сотни переработчиков платят по рынку.
- Одна фура — одна сделка — 20–24 тонны едут от поставщика прямо к покупателю; склад, завод и оборудование на старте не нужны.
- Порог сделки — от €1 000 с машины — всё, что ниже, не берём; цель — как можно больше сделок в месяц.
- Деньги возвращаются за 5–7 дней — покупатель платит в день выгрузки: денежный цикл короче почти любого бизнеса империи.
- Две дороги: товар и отход — заводской брак с паспортом продаётся по обычному счёту, а для отхода нужны реестр, сопроводительный документ на каждую машину и перевозчик с допуском.
- Трейдер, а не агент — фирма сама покупает и сама продаёт, вся разница цен остаётся в ней.
- Покупатели с письменными ценами уже есть — узкое место не продажа, а сырьё.
- 398 компаний за две недели — база покупателей, поставщиков и перевозчиков с историей каждого контакта.
- Доска вместо памяти — все сделки, долги, ожидания и сроки в одной таблице, которая обновляется после каждого письма.
- Сверять марку и форму, а не полимер — «полиэтилен» бывает плёночным и литьевым, и покупателю нужен конкретный.
- Тайна цепочки — поставщикам не раскрываем спрос и цены покупателей; с покупателем договор с запретом обхода.
- Только законные схемы — документы «для вида» не делаем.
- Цель — €10 тыс. чистыми в месяц — это 4–5 фур по €1,5–3 тыс. прибыли с каждой.
- Вторая фаза — своя площадка и дробилка — перемол стоит дороже сырого отхода; машина покупается только с прибыли.
- Масштаб — Латвия и Эстония — та же схема, те же покупатели в Польше.
- Сайт на английском — polimalt.pages.dev, витрина для покупателей и поставщиков.
ЦЕЛЬ: Открыть Polimalt и в ноябре 2026 года отправить первую фуру; к первому кварталу 2027 года выйти на 4–5 фур в месяц и €10 тыс. чистыми — без кредита, с оборотом из прибыли первых сделок, строго по закону об отходах.
Этап: действующий — открываю сейчас, октябрь 2026 · Триггер старта: уже сработал — покупатели с письменными ценами и две готовые сделки есть · Бюджет: ≈€2,3–2,5 тыс. до первых денег (оформление фирмы и первая машина), дальше оборот из прибыли · Ожидаемый результат: €10 тыс. чистыми в месяц · Владелец исполнения: Данил лично · Горизонт: первая фура — середина ноября 2026
1. Резюме проекта
Polimalt — мой первый бизнес. Он вырос из простого запроса: найти дело «как кабель» — понятное сырьё, простая переработка машиной, понятный покупатель, ничего сложного. Работа началась 16 сентября 2026 года с идеи перемола: купить обрезки у завода, смолоть в дробилке, продать перемол. Субсидию на оборудование Служба занятости письменно отменила 21 сентября, и план перестроился: сначала чистая торговля без оборудования, а дробилка — позже, с прибыли.
29 сентября принято главное решение: работать как трейдер, всё через свою фирму, а не за комиссию между продавцом и покупателем, — так заработок выше. За первые две недели написано 398 компаний, появились живые покупатели с письменными ценами на восемь видов материала, поставщики с ценами и перевозчики. Единственное, что отделяет первую фуру от денег, — оформление фирмы и документов на отход.
2. Как это работает
Цепочка: завод или сборщик в Литве → наша фирма → переработчик в Польше. Фирма покупает материал по счёту у литовского поставщика, продаёт польскому покупателю и платит перевозчику. Поставщик и покупатель друг с другом не работают: разница цен остаётся в фирме.
Одна машина: проба и фото материала покупателю → согласование цены → предоплата поставщику → погрузка 20–24 тонн → дорога в Польшу → выгрузка и проверка → оплата покупателем в тот же день. От предоплаты до денег на счёте — около недели.
| Дорога | Что это | Что нужно |
|---|---|---|
| Товар | Заводской брак и дроблёнка с паспортом, которые продаются как обычный товар | Фирма с европейским НДС-номером и обычный договор купли-продажи |
| Отход | Материал, собранный у других компаний или записанный как отход | Плюс запись в реестре обращения с отходами, сопроводительный документ на каждую машину (Annex VII), договор с поставщиком и перевозчик с допуском |
Первая готовая сделка — как раз отход, поэтому обе дороги оформляются сразу.
3. Что уже сделано
- 398 компаний получили письма: заводы, сборщики из реестра, напитки, молокозаводы, водоканалы, монтажники труб, переработчики Польши, Латвии и Эстонии.
- 12 живых покупателей, из них двое дали письменные цены на восемь видов материала и быструю оплату.
- Три поставщика с ценами и два перевозчика с письменными тарифами.
- Сайт компании на английском и брендинг.
- Рабочая система: доска со всеми сделками и хвостами, база из четырёх таблиц, дневник по дням, шаблоны писем на трёх языках, договор с заводом, декларация побочного продукта, ежевечерние бэкапы.
| Воронка сделок на 1 октября 2026 | Сколько |
|---|---|
| Готовы — обе цены письменно, материал лежит | 2 |
| Почти готовы — не хватает одной цифры или контакта | 4 |
| Есть покупатель с ценой, ищем материал | 6 |
| Есть материал, ищем покупателя | 2 |
| Ещё нет цен | 4 |
| На паузе | 3 |
| Всего | 21 |
4. Экономика
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Одна фура | 20–24 тонны |
| Транспорт Литва → Польша | €750–830 за машину |
| Прибыль с машины по посчитанным сделкам | €1–5 тыс. |
| Первые две готовые сделки вместе | €4,6–5,6 тыс. |
| Деньги на первую машину | ≈€1,8 тыс. + оформление фирмы €0,3–0,5 тыс. |
| Оборот на вторую сделку | ≈€7 тыс. вперёд |
| От предоплаты до денег | 5–7 дней |
| Порог сделки | от €1 000 с машины |
| Цель | €10 тыс. чистыми в месяц = 4–5 машин |
Почему это сильная экономика для старта. По уроку про оборотный капитал: деньги здесь заморожены всего на неделю — предоплата поставщику уходит в день погрузки, а покупатель платит в день выгрузки. Значит, рост почти не требует денег: прибыль первой машины становится оборотом для двух следующих. По уроку про безубыточность: постоянных расходов почти нет (бухгалтер, связь, сайт), поэтому даже одна машина в месяц уже даёт плюс, а каждая следующая почти целиком уходит в прибыль.
Вторая фаза — дробилка. Подержанная дробилка на 22 кВт перемалывает около 900 кг в час, а полный комплект для своей площадки (магнит, весы, тара, погрузчик, фургон, депозит) — около €22–24 тыс. Перемол продаётся дороже сырого отхода, а партия, собранная на своей площадке при статусе сборщика, законно уходит дальше от имени нашей фирмы. Эта фаза включается только на деньги от торговли.
5. Путь к первой фуре
- Юрлицо с европейским НДС-номером — форма выбирается; НДС-номер нужен для торговли внутри ЕС.
- Банковский счёт и бухгалтер, который уже работал с торговлей отходами.
- Реестр обращения с отходами — для дороги «отход»: запись торговца и посредника.
- Три договора — с поставщиком, с покупателем (запрет обхода и штраф), с перевозчиком отхода. Шаблоны готовы.
- Первая машина — проба покупателю → предоплата → погрузка с документами → выгрузка → оплата в тот же день.
Срок: 5–7 недель от начала оформления — первая фура в середине ноября 2026 года. Деньги до первых денег: ≈€2,3–2,5 тыс.
6. Рынок
- Литва: переработчиков мало, поэтому заводы и сборщики отдают остатки дёшево или ищут, кому сдать.
- Польша: сотни заводов-переработчиков; платят по рынку и быстро, часть забирает материал своим транспортом.
- Европа в целом в кризисе: закрытий заводов переработки в 2025 году стало на 50% больше, за три года потеряно около миллиона тонн мощностей, цены низкие. Поэтому работают только сделки с запасом маржи — отсюда порог €1 000 с машины и правило «минимум два покупателя на каждый поток».
7. Риски и защита
| # | Риск | Влияние | Защита |
|---|---|---|---|
| 1 | Сырьё — узкое место: заводы отвечают редко | Критическое | Широкая воронка: сборщики из реестра, напитки, молокозаводы, водоканалы, биржи пластика, Латвия и Эстония |
| 2 | Кризис переработки в ЕС — низкие цены, закрытия заводов | Высокое | Порог €1 000 с машины; минимум два покупателя на каждый поток |
| 3 | Ошибка в документах на отход — штраф, задержанная машина | Высокое | Обе дороги оформляются до первой машины; бухгалтер с опытом; перевозчик с допуском |
| 4 | Обход — покупатель выходит на поставщика напрямую | Высокое | Договор с запретом обхода и штрафом; поставщикам не раскрываем спрос и цены |
| 5 | Не тот материал — другая марка или форма полимера | Среднее | Проба и фото покупателю до предоплаты; сверка марки и формы, а не только полимера |
| 6 | Предоплата поставщику — деньги уходят до проверки груза | Среднее | Начинать с проверенных лотов; осмотр материала на месте |
| 7 | Всё держится на одном человеке | Среднее | Доска, база и шаблоны: состояние проекта не хранится в голове |
Проект и антисписок. В антисписке империи стоит пункт «Нет: перепродажа без актива» — купи-продай без активов и контрактов. Первая фаза Polimalt — торговля, поэтому этот риск надо видеть честно. Ответ зашит в план: регистрация в реестрах обращения с отходами, договоры с запретом обхода, база из почти 400 компаний и путь к собственному активу — площадке, дробилке и статусу сборщика, которые покупаются из прибыли торговли.
8. Синергия с империей
- Element 72. Та же отрасль и те же правила игры: реестры отходов, сопроводительные документы, допуски перевозчиков, литовские заводы и польские переработчики. Всё, что Polimalt узнаёт на маленьких сделках, завод получит готовым.
- Доверие инвесторов. Основатель, который уже ведёт сделки в отходах и показывает первый P&L, — сильнее основателя с одним бизнес-планом.
- Сеть приёмки лома. Своя площадка из второй фазы — первая точка будущей сети.
- Уроки в реальных деньгах. Юнит-экономика на машину, денежный цикл в неделю, порог безубыточности — всё, что пройдено на занятиях, здесь видно в живых цифрах.
9. Правила проекта
- Перед любым ответом о ценах и статусах — смотреть доску, а не вспоминать.
- Поставщикам не раскрывать спрос, направление материала и цены покупателей.
- Покупателям не отправлять документы поставщика и фото с метаданными — только очищенные копии.
- Сверять марку и форму полимера, а не только название.
- Письма — по одному, каждому своя тема; лимиты отправки соблюдать.
- Только законные схемы.
- Бэкап проекта — каждый вечер.
10. Чекпойнты
| Момент | Планка |
|---|---|
| Оформление | Фирма, НДС-номер, счёт, бухгалтер, запись в реестре отходов — готовы |
| Середина ноября 2026 | Первая фура выгружена и оплачена |
| Декабрь 2026 | 2–3 фуры в месяц |
| I квартал 2027 | Стабильно 4–5 фур в месяц ≈ €10 тыс. чистыми |
| Дальше | Площадка и дробилка из прибыли; Латвия и Эстония |
Сроки — ориентиры по текущему плану; они двигаются вместе с оформлением фирмы.
11. Что НЕ делать
- Не платить поставщику без пробы и фото материала.
- Не грузить отход без оформленных документов и перевозчика с допуском.
- Не раскрывать поставщикам спрос и цены покупателей.
- Не брать сделки ниже €1 000 с машины.
- Не покупать оборудование до стабильного потока сделок — дробилка только с прибыли.
- Не делать документы «для вида».